Ποιοι ήταν οι μεγάλοι έμποροι και ναυτικοί στη Μεσόγειο Θάλασσα;

Ποιοι ήταν οι μεγάλοι έμποροι και ναυτικοί στη Μεσόγειο Θάλασσα;
Anonim

Απάντηση:

Υπήρξαν αρκετοί μεγάλοι ναυτιλιακοί πολιτισμοί που κυριάρχησαν στη Μεσόγειο τα τελευταία 3.000 χρόνια: Περιλαμβάνουν τους Φοίνικες, τους Ρωμαίους, τους Βυζαντινούς, τους Ενετούς και τους Βρετανούς.

Εξήγηση:

Η Μεσόγειος, ιδιαίτερα στο ανατολικό άκρο όπου συναντιούνται όλη η Ευρώπη, η Αφρική και η Ασία, έχει μακρά και ζωντανή θαλάσσια ιστορία. Οι καθαρά στρατιωτικές αυτοκρατορίες θεωρούν ότι τα ναυπηγεία είναι δαπανηρά, ενώ τα έθνη των συναλλαγών τα βρίσκουν απαραίτητα.

Τα αρχεία δεν είναι ξεκάθαρα για τους ναυτικούς πολιτισμούς πολύ πριν από το 1500 π.Χ., αλλά πρέπει να έχουν τουλάχιστον ένα - μερικά από τα διακοσμητικά και πολιτιστικά χαρακτηριστικά των προϊστορικών Μαλτέζων περιοχών αντικατοπτρίζουν εκείνα που βρίσκονται στην ατλαντική ακτή της Ευρώπης από την Πορτογαλία στην Ιρλανδία. Όποιος κι αν είναι αυτοί οι άνθρωποι, δεν γνωρίζουμε σχεδόν τίποτα γι 'αυτούς.

Ο Λίβανος, που είναι μια στενή λωρίδα γης που αλιεύτηκε ανάμεσα στα βουνά και στη θάλασσα, φυσικά προσφέρεται για θαλάσσια δραστηριότητα και οι Φοίνικες ταξίδευαν, εμπορεύτηκαν και αποικίστηκαν αρκετά σκληρά γύρω στο 1000 π.Χ., μέχρι που τελικά εκλείφθηκαν από τους Έλληνες και τους Ρωμαίους πολύ αργότερα. Η Ρώμη εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη ναυτιλία, ιδιαίτερα για να πάρει αιγυπτιακό σιτάρι στην ίδια τη Ρώμη, και έκανε πολλά για να καταστείλει την πειρατεία για την προστασία των θαλάσσιων λωρίδων.

Το Βυζάντιο, που συχνά έπληξε τους Άραβες μετά τον 7ο αιώνα, ήταν η κυρίαρχη ναυτική και εμπορική δύναμη στη Μεσόγειο μετά την πτώση της Ρώμης, αλλά αυξήθηκε όλο και πιο αδύναμη μετά το 1000 μ.Χ. Η Βενετία, όπως και οι Φοίνικες πολύ καιρό πριν, στριμώχτηκε από τη γη και άνοιξε στη θάλασσα και έγινε μια ευημερούσα ναυτική δύναμη εδώ και αρκετούς αιώνες, αλλά αποδείχτηκε ανίκανη να αγωνιστεί από τους Τούρκους, ακόμα και μετά τη νίκη τους στο Lepanto το 1571.

Οι Βρετανοί, αφού εξασφάλισαν το Γιβραλτάρ (την πύλη προς τη Μεσόγειο) στις αρχές του 18ου αιώνα, και η Μάλτα (το ζωτικό στρατηγικό σημείο στο μισό της διαδρομής κατά μήκος της) το 1801 τοποθετήθηκαν ως η κυρίαρχη ναυτική και εμπορική δύναμη στη Μεσόγειο μέχρι τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.